Stückgut, Schwertransport und Milkrun

Begründung des Auftraggebers

Los 1

Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit einer
sehr guten Erfüllung der technischen Anforderungen, der Vertragsakzeptanz sowie den
Nachhaltigkeitsanforderungen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Lose 2, 3

Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit einer sehr guten Erfüllung der technischen Anforderungen, der Vertragsakzeptanz sowie den Nachhaltig-keitsanforderungen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Beschreibung

Los 1

Die BLS versendet Güter innerhalb der Schweiz. Zu 99% sind es Güter, die nicht unter das Gefahrengut-Regime fallen. Beispiel für mögliche Transportgüter (Aufzählung nicht abschliessend):

- Europaletten (80 cm x 120 cm)
- Doppelpaletten (80 cm x 240 cm)
- Radsätze
- Motoren
- Radscheiben
- Kabelbobinen
- Etc.

Die Güter sind fracht- und transporttüchtig verpackt oder auf einem entsprechenden Transportträger geladen, müssen aber auf dem Fahrzeug gesichert werden (Spannset etc.). Das Ladegut ist mit der Absender- und Empfängeradresse versehen. Die Beladung erfolgt in der Regel von hinten. Es kann aber vorkommen, auf Grund des Gutes, dass dieses von der Seite beladen werden muss.

Los 2

Das Volumen der durchzuführenden Schwertransporte steigt kontinuierlich an. Ursache dafür sind prozessuale Anpassungen in unseren Werkstätten. Die Grosskomponenten beinhalten vor allem Drehgestelle, Transformatoren, Motoren, Radsätze und Klimaanlagen. Die gesamten Transporte von Bönigen zu den folgenden Werkstätten
- Spiez
- Oberburg à ab 2026 Holligen/ Bern
- Givisiez
- Kandersteg
- Zentrallager Gwatt-Thun
- Affolter Schüpfen Aussenlager (Kosthofen)à bis 2027

werden mit dieser Ausschreibung evaluiert.
Die Transporte für die Grosskomponenten benötigen spezielle Fahrzeuge, Einrichtungen und eine hohe Flexibilität. Mit dieser Ausschreibung wird ein Partner gesucht, der diese Anforderungen zur Sicherstellung der Transporte abdecken kann.

Los 3

Der Milk Run ist eine feste Tour, die die Werkstätten miteinander verbindet. Ausgangspunkt ist das Zentrallager, das die Werkstätten der leichten Instandhaltung in Spiez, Oberburg und Givisiez versorgt. Zudem wird die schwere Instandhaltung in Bönigen mit einbezogen.