MP-220034, Inspections principales d’ouvrages d’art 2025

Motivation de l'adjudicateur

Nach der Evaluation der eingegangenen Offerten wurden alle Anbieter als geeignet und als wirtschaftlich sowie finanziell leistungsfähig qualifiziert. Bei der Beurteilung der Zuschlagskriterien erreichte der Zuschlagsempfänger die höchste Punktzahl aller Anbieter. Seine Offerte ist somit in ihrer Gesamtheit die vorteilhafteste. Das Angebot des Zuschlagsempfänger überzeugt insbesondere durch die sehr gut erarbeitete Aufgabenanalyse und den sehr guten Vorgehensvorschlag.

Description

Les ouvrages d’art de la filiale de Winterthour situés dans le périmètre d’inspection 5 de l’Office fédéral des routes (OFROU) doivent faire l’objet d’inspections principales de mars 2025 à fin octobre 2025, et les données d’inspection doivent être saisies sur place. Le présent appel d’offres porte sur 488 ouvrages d’art, dont 10 tunnels et 52 systèmes d’évacuation des eaux. En accord avec les unités territoriales, les séparateurs d’huile vides doivent être inspectés de mars 2025 jusqu’à la fin de l’année 2025 (les délais fixés par l’unité territoriale doivent impérativement être respectés). Sont considérés comme ouvrages d’art: ponts (y c. passages supérieurs et inférieurs), galeries, tunnels, passages, ouvrages de soutènement, ouvrages de protection, parois et remblais antibruit, systèmes d’évacuation des eaux. Les inspections sont accompagnées par un expert en ponts externe. Celui-ci est sélectionné et mandaté séparément par l’OFROU. Lors d’une réunion préliminaire, l’expert en ponts fournira aux inspecteurs des informations générales et, pour certains ponts, des informations spécifiques à l’ouvrage sur la manière et les endroits où se produisent habituellement des dommages ayant une importance et/ou une cause statique. L’expert en ponts procédera à un contrôle de qualité pour les ponts sélectionnés à la fin de toutes les campagnes d’inspection. Si, pour certains dommages, l’expert en ponts parvient à une évaluation différente de celle des inspecteurs, les résultats de ces derniers sont discutés et corrigés lors d’un débriefing. L’expert en ponts peut demander des ré