Baumeister Bahnhof Belp Steinbach - Perronverlängerung und Fahrbahnerneuerung

Begründung des Auftraggebers

Das Angebot der Bauhandwerk AG hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit einem schlüssigen Lösungsweg, einem ausführlichen und projektbezogenen Bauphasen- und Logistikkonzept, mit geeigneten und qualifizierten Schlüsselpersonen sowie einer projektbezogenen Plausibilisierung des Honorarangebots und dem preislich attraktivsten Angebot.

Beschreibung

Im Rahmen der Perronverlängerung und Fahrbahnerneuerung werden folgende Haupttätigkeiten ausgeführt (nicht abschliessende Auflistung): - Umbau des bestehende BehiG-konforme Mittelperron. Verlängerung auf eine Perronnutzlänge von 220 m sowie Verbreiterung vor allem im Bereich der Treppen und Rampen um ca. 1.20 m. - Entsprechende Niveauanpassung der bestehenden Treppe und Rampe - Anpassung der Perronmöblierung und Beleuchtung inkl. Fundamente und Kabelschächte - Ersatz der Trasseentwässerung am Gleis 412 (ca. 22m) - Anpassung der Stützmauer am Gleis 412 auf der Seite Bern (Neubau ca. 25m) - Lokale Ausbesserung der bestehenden Böschungssicherung - Abschrankung des Lindenhofwegs sowie Parkplatz mit einer Leitplanke - Oberbauerneuerung des Gleis 312 mit Schotterreinigung (ca. 550m) inkl. Bahnübergangs «Plätz» - Unter- und Oberbauerneuerung des Gleis 412 über ca. 500m inkl. Bahnübergangs «Plätz», wobei der Abschnitt mit Unterbausanierung ca. 100m und der Abschnitt mit Schotterersatz ca. 450m beträgt - Bankettsanierung / -instandstellung auf Gleis 312 mit System „Rüglei“ (ca. 50m) - Bestehende Kabelkanäle entfernen und nach der Bankettsanierung neu versetzen, - Bestehende Kabelschächte an das neue Niveau anpassen - Anpassung der Fahrleitung an die neue Trassierung (inkl. Versetzung von einem Mast)