Baumeister Umbau Bahnhof Goppenstein

Contracting authority's reasons

Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit einer detaillierten und schlüssigen Auftragsanalyse, geeigneten und qualifizierten Schlüsselpersonen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Description

Der Bahnhof Goppenstein liegt an der Bahnstrecke Frutigen – Brig (BLS). In Goppenstein existiert ein Autoverlad durch den Lötschberg-Scheiteltunnel nach Kandersteg. Das Projekt befindet sich auf einer Höhe von ca. 1’215 m.ü.M. (mit einer ausgeprägten Wintersaison). Das Hauptziel des Projektes ist der behindertengerechte Umbau des Bahnhofs Goppenstein (GO). Dafür sind zwei Perronkanten im Standard P55 mit einer Nutzlänge von je 220 m (PNL) vorgesehen. Die bestehende Personenunterführung bei km 48.474 wird erhalten und mit neuen BehiG konformen Zugängen ausgerüstet. Zudem sind Fahrbahnerneuerungen sowie Anlageoptimierungen in Bezug auf Weichen vorgesehen. Die Bahntechnik muss an die neue Gleistopologie angepasst werden. Im Innern des Bahnhofgebäudes werden Sanierungsarbeiten ausgeführt. Der Projektperimeter ist von km 48.24 bis km 48.88. Für die Sicherungsanlage liegt der Projektperimeter bei km 45.577 (Bereich Einfahrvorsignal A1*/A2* Seite Kandersteg) und endet bei km 50.264 (Bereich Einfahrvorsignal P*/Q* Seite Hohtenn). Der Autoverlad ist nicht Bestandteil des Projektes.