MP-070054, N01-54/55 UPlaNS St. Gallen West - St. Gallen Ost, Projekt 1 Teil Signalisation und MP-220035, N01-52,56 GHGW Uzwil-Rheineck:TP401 Verkehrslenkung Uzwil-Rheineck, Projekt 2 VL-UZRH

Contracting authority's reasons

Nach der Evaluation der eingegangenen Offerten wurde der Anbieter als geeignet und als wirtschaftlich sowie finanziell leistungsfähig qualifiziert. Bei der Beurteilung der Zuschlagskriterien erreichte der Zuschlagsempfänger die höchste Punktzahl aller geeigneten Anbieter. Seine Offerte ist somit in ihrer Gesamtheit die vorteilhafteste.Das Angebot des Zuschlagsempfängers überzeugt insbesondere mit einer sehr guten Bewertung der technischen Auslegung und Qualität der angebotenen Anlage (ZK 2.2), sowie der Schlüsselperson Projektleiter (ZK 3.1.1.) und der Schlüsselperson Verkehrsingenieur/Experte (ZK 3.1.3).

Description

Lieferung, Montage und Inbetriebnahme Verkehrslenkung Uzwil-Rheineck (VL-UZRH) im Perimeter N01-52/54/55/56 über zwei Projekte: Projekt 1: MP-070054: N01-54/55 UPlaNS SWO, Signalisation «SIG-SWO» Projekt 2: MP-220035 N01-52/56 GHGW-UZRH «GHGW-UZRH». Die zentralen Ausrüstungen der VL-UZRH umfassen eine gemeinsame redundante (Hot-Standby) Anlagensteuerung (AS S/VL), eine nicht redundante Anlagensteuerung Verkehrsdatenerfassung und Verkehrsdaten-Analyse (AS-VDE), sowie eine Daten-Schnittstelle zum bauseitigen Verkehrs-Informations-System (AS-VIS). AS S/VL und AS-VDE werden als Virtuelle Maschinen (VM) auf eigenständige Host (L+M im TP401) aufgesetzt, in bauseits angelieferte Serverschränke eingebaut und vor Ort durch den Anbieter in Betrieb gesetzt. Der Datenaustausch unter den AS (inkl. AS-VIS) und zu den übergeordneten Systemen (UeLS, VL-CH/VR-F4) erfolgt über OPC-UA/DA (Data-Access), der externe Zugriff auf die AS erfolgt mittels Browser (HTML5). Die AS sind in die Active-Directories-Umgebung der GEVI zu integrieren. Die Sig.-Ansteuerung (L+M Signale bauseits) erfolgt für Teil SIG-SWO über zentrale Lokalsteuerungen Tunnel 16 LS mit ca. 91 SIG-QS und dezentrale LS Trasse ca. 81 LS mit 122 SIG-QS, sowie für GHGW ca. 90 dezentrale LS mit 91 SIG-QS. Total werden im Bereich SIG-SWO ca. 733 und im Bereich GHGW ca. 240 dynamische Signale bauseits installiert. Die VDE (Lieferung Sensoren bauseits) umfasst für SWO ca. 125 VDE-Sensoren an ca. 50 Mess-QS im Tunnel und Trasse, für das GHGW sind es 166 VDE-Sensoren an ca. 65 Mess-QS im Trasse. Sämtliche Dienstleistungen für das TP4