Ausbau Lötschberg Basistunnel - UN Ausführung Tiefbau Wengi-Ey

Reasons given by the contracting authority

Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Note erzielt. Es überzeugte mit einem schlüssigen Beschrieb zum Baustellenbetrieb und zur Logistikerschliessung, sowie einem nachvollziehbaren Logistik- und Installationskonzept für den Bau der Verlängerung WU Buchholz, einer sehr guten projektbezogenen Organisation, sowie sehr bis hervorragend qualifizierten Schlüsselpersonen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Description

Zwischen Reichenbach im Kandertal und Frutigen wird im Zusammenhang mit dem Teilausbau des Lötschberg Basistunnels die bestehende Einbindung im Bereich Wengi Ey angepasst. Hauptziel des Projekts LBT NL02, A01 / A-Niveau-Verknüpfung Wengi-Ey (NL02) ist das neue, vom Tunnel Engstlige West (TuE-West) herkommende Gleis als durchgehendes Hauptgleis mit der bestehenden BLS-Strecke zu verbinden. Aufgrund der Entwurfsgeschwindigkeit von 120 km/h wird ein Gleisabstand von 4.20 m umgesetzt. Dieser soll den neuen Spurwechsel (W303-W305) ermöglichen. Die drei bestehenden Weichen werden rückgebaut. Weiter werden die beiden bestehenden Gleise aus der BLS-Stammlinie (Gl 41und Gl 42) durch zwei neuen Weichen (W304 und W306) an das neue durchgehende Hauptgleis angebunden. Diese neue Anbindung bedingt für die beiden Gleise eine Lageverschiebung (max. 80 cm) und aufgrund der neuen Entwurfsgeschwindigkeit müssen Überhöhungen angehoben werden. Im ganzen Projektperimeter wird die Fahrleitung mit neuen Jochen, Masten und Fahrdraht erneuert. Die SA-Anlagen werden auf die neuen Gegebenheiten angepasst. Die bestehenden Kabelrohranlagen werden im Projektperimeter punktuell angepasst und erweitert. Die Gleisentwässerung im Projektperimeter wird im Rahmen des Projektes wie bestehend belassen.