Erneuerung Kälteanlagen im Lötschberg Basistunnel - Kälteanlagen

Reasons given by the contracting authority

Das Angebot hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit sehr guten
Referenzen von Umbauten unter laufendem Betrieb, einer schlüssigen Auftragsanalyse,
ausführlichen und projektbezogenen technischen Konzepten, einer durchdachten und
nachvollziehbaren Termin- und Ressourcenplanung, geeigneten und qualifizierten
Schlüsselpersonen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Description

Die BLS Netz AG ist seit 2007 Betreiber des Lötschberg Basistunnels (LBT).
Der Lötschberg-Basistunnel umfasst 21 Kälte- Zentralen, welche die elektrischen Infrastrukturräume klimatisieren. Die Kälteanlagen sind am Ende ihrer technischen Betriebszeit angelangt und sollen 2026/2027 in den einzelnen Zentralen etappiert ersetzt werden.
Das Sanierungskonzept sieht je nach geforderter Kälteleistung und Redundanzen eine modulare Bauweise mit Standard-Kältemaschinen à 30kW Kälteleistung vor. In den einzelnen Kältezentralen werden gemäss aktuellem Bedarf eine bis drei modulare Kältemaschinen installiert, inkl. vorgesehene Reserveplätze für eine allfällige Erhöhung der Kälteleistung zu einem späteren Zeitpunkt (Vollausbau LBT).
Im Rahmen der Erneuerung der Kältesysteme muss die Infrastruktur durch neue, energieeffiziente Kälteanlagen nach aktuellem Stand der Technik ersetzt werden, vorzugsweise unter Einsatz natürlicher Kältemittel.
Neben der Anforderung, die neue Kälteerzeugung mit natürlichen Kältemitteln zu betreiben, sollen die neuen Kälteanlagen modular aufgebaut werden. Darüber hinaus werden die Verdichter der neuen Kälteerzeuger mit einem Frequenzumrichter ausgestattet, um den Kältebedarf bedarfsgerecht abdecken zu können. Eine einheitliche Baugrösse der neuen Kälteerzeugungen sind so bestimmt worden, dass die Kälteanlagen im Havariefall einfach, auch teilweise untereinander, ausgetauscht werden können. Die 21 Technikräume wurden in drei Kategorien unterteilt. Dabei unterscheiden sich die Technikräume primär durch ihre Bauweise als Massivbauzentralen innen, Massivbauzentralen aussen und Containerzentralen.