Fourniture d'électricité pour transN

Reasons given by the contracting authority

Lot 1

Sur la base des critères d'évaluation publiés et selon les notes obtenues.

Lot 2

Prix et service

Description

Lot 1

POD FERROVIAIRE. Il s’agit de l’ensemble des lieux de consommation qui fournissent l’énergie électrique aux véhicules ferroviaires. Il est important pour transN de stabiliser les prix sur les 4 années 2025, 2026, 2027 et 2028. Cet arc temporel (4 ans) est le même que la convention des prestations qui est discuté avec l’OFT (Office Fédérale des Transports) pour les prestations ferroviaires. La synchronisation entre le prix de l’électricité et la convention des prestations permet à transN de connaître et discuter avec l’OFT les coûts opérationnels certains, sans surprise d’une variabilité inattendue des prix d’électricité.

Lot 2

POD NON-FERROVIAIRE. Il s’agit de tous les POD éligibles qui ne concernent pas la traction des véhicules ferroviaires, comme les bâtiments, la traction des trolleybus, des funiculaires et à futur des bus électriques. La grande incertitude sur la stratégie de décarbonisation des véhicules routiers avec le remplacement par des véhicules électriques empêche de projecteur des estimations réalistes au-delà de 2026.