Construction d’une nouvelle installation de débord au poste de transformation de Dottikon (DOTU), dans la commune de Villmergen

Motifs de l’adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», beim dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Description

À l’arrière du poste de transformation de Dottikon, sur la ligne 653 Gexi–Rotkreuz, une nouvelle installation de débord avec raccordement à la desserte routière doit être construite au km 68.700–68.950.
Cette nouvelle installation comprendra deux voies de chargement d’une longueur utile de 180 m et 200 m, respectivement. Elle permettra de charger au niveau du sol des marchandises longues, solides et liquides sur une superficie d’environ 4250 m2. D’importants travaux sont nécessaires pour créer l’installation de débord, notamment les suivants:

- Démantèlement partiel de la superstructure de la voie, y c. des heurtoirs de six axes de voie . existants
- Construction de nouveaux heurtoirs aux nouvelles extrémités des axes de voie
- Adaptation de la géométrie des voies de chargement
- Réalisation de la surface de transbordement, y c. drainage, rétention et déversement dans un . . exutoire
- Travaux nécessaires à la mise en place d’installations d’éclairage, y c. raccordements de câbles
- Réalisation de raccordements à l’eau, y c. conduites d’alimentation
- Création de places de stationnement
- Construction d’un passage à niveau de type Infundo avec point d’enraillement

La nouvelle installation de débord sera raccordée à l’eau et à l’électricité au niveau de Hembrunn, de l’autre côté des voies principales de la pleine voie. Les travaux suivants doivent être réalisés à cet effet:

- Mise en place d’un nouveau tracé de lignes électriques à partir de la station de transformateurs
- Installation d’une conduite d’eau, robinetterie comprise
- Forage sous les voies principales au moyen d’un pousse-tube

La nouvelle installation de débord sera desservie par une route de desserte partant de la zone industrielle Allmend, qu’il reste à construire. Cette route de desserte sera conçue pour les véhicules jusqu’à 44 tonnes et présentera une largeur de chaussée moyenne de 3,5 m ainsi que trois places d’évitement. Les principaux travaux à réaliser pour construire la nouvelle route de desserte sont les suivants:

- Construction de la route de desserte, y c. banquettes et talus
- Construction d’installations d’évacuation des eaux de chaussée
- Mise en place d’un nouveau tracé de lignes électriques allant du poste de transformation d’Allmend . au DG01
- Installation d’une conduite d’eau pour GWV
- Forage du passage inférieur Schachenstrasse pour l’installation de canalisations
- Ajustement des dalles de sol du passage inférieur Schachenstrasse
- Déplacement de la conduite principale de transport d’eau potable (ibw)
- Construction d’un pont routier sur le ruisseau Holzbach