ZEB, Maroggia-Melano Binario di accettazione per treni merci da 750m Comune di val Mara (quartieri di Maroggia e Melano) km. 190.700 – 192.200

Motifs de l’adjudication

L'offerta della destinataria dell'aggiudicazione soddisfa i requisiti e i criteri richiesti.

Description

Dans le cadre de ce projet d'extension de la gare, les éléments suivants seront réalisés

- le prolongement de la voie 2-82 vers le sud pour créer une voie de dépassement d'une longueur utile de 750m ;

- la construction de 8 nouveaux aiguillages (16-15-19-18-30-31-32-33) pour permettre le raccordement de la nouvelle voie de dépassement à la voie de dépassement (31-1-51) et aux voies de dépassement 3 et 4

- démolition de 4 aiguillages 23-24-27-28 (remplacés par de nouveaux aiguillages 30-31-32-33) ;

- adaptation de la ligne de contact aux nouveaux aiguillages ;

- remplacement de l'actuelle voie de refuge VU pour les compositions de trains de service d'entretien (actuelle voie 82) sera restaurée (voie 31-1-51) entre la voie 2 et le bâtiment voyageurs (FV) et le bâtiment MZ1 (maison de l'eau) et l'aire de stationnement nord

- adaptation du parking au nord de la gare pour assurer l'insertion de la voie 31 et des abris anti-bruit ;
un passage à niveau sera construit en tête de la voie 31 pour permettre l'entrée des véhicules de travaux sur la voie ;

- les écrans acoustiques actuellement présents le long de la future voie 31 -1 seront déplacés vers la nouvelle position ;

- la toiture du bâtiment MZ01 sera profilée côté voie car elle entre en conflit avec le profil de dégagement de la voie 1 ;

- le toit du "water house" (côté sud du bâtiment MZ01) sera démoli afin de permettre l'installation d'écrans acoustiques entre le bâtiment MZ01 et le bâtiment passagers (PV) et d'assurer une architecture harmonisée du bâtiment classé ;

- La voie 2-82 sera équipée de passerelles latérales et d'un éclairage afin d'assurer, pendant la construction du projet parallèle AS25 Melide et/ou pendant l'indisponibilité ou l'occupation de la voie ZKE Melide, la présence d'une voie ZKE pour le contrôle des trains de marchandises de 750 m de long qui présentent des défauts/dysfonctionnements et qui doivent être accommodés.