Rénovation du tunnel Sevistein

Motifs de l'adjudication

Das Angebot der Fretus AG hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Es überzeugte mit einem verständlichen und projektbezogenen Logistikkonzept und Beschrieb zur Baustelleneinrichtung, einer durchdachten Auftragsanalyse sowie geeigneten und qualifizierten Schlüsselpersonen und dem preislich attraktivsten Angebot.

Description

Présentation du projet Faisant partie du corridor SIM, le tunnel Sevistein III se trouve sur la rampe sud du Lötschberg, entre les stations de Hohtenn et Ausserberg, au-dessus du village de St. Germain, en Valais. Le tunnel est la propriété de BLS. Le tunnel Sevistein III, long de 407 m, a été construit en 1915/16 pour remplacer les tunnels Sevistein I et II, construits en 1908 et 1911. Ceux-ci ont été abandonnés en raison de tassements et de déformations. Lors de l’inspection principale de 2018, le tunnel a obtenu une note de 3,65 (défectueux à mauvais). C’est pour cette raison que le mandat de projet pour rénovation a été déclenché. En outre, l’épaisseur minimale du ballast n’est pas respectée dans certaines zones. Cela rend difficile le bourrage systématique en raison de réserves de levage insuffisantes. Il existe, côté montagne, des empiètements sur le profil d’espace libre dans la zone du compartiment du pantographe. Il n’existe pas de voie de service. Il y a une issue de secours et un espace fenêtre réduit. L’objectif du projet est de garantir la sécurité structurale, la sécurité d’exploitation et l’aptitude au service, et donc l’exploitation du tunnel Sevistein III, dans les conditions actuelles, jusqu’à la mise en service du tunnel de base du Lötschberg agrandi, en 2034. Les mesures de réfection doivent donc couvrir une période de près de 9 ans. Afin de conserver une certaine flexibilité dans la planification, BLS Netz AG a fixé la durée d’utilisation annoncée à 15 ans. En outre, le mur de soutènement près du portail Ausserberg du tunnel Sevistein II doit être remis