1-MA-002 - Projet Tramway t1 - Etape 2 - Pont tram sur l’autoroute / Mandat pluridisciplinaire : ingénierie génie civil, géotechnique et coordinations de projet

Motivation de l'adjudicateur

L'offre a été jugée la plus avantageuse sur l'ensemble des critères d'appréciation fixés dans le dossier d'appel d'offres.

Description

Dans le cadre de l’extension de la ligne du Tramway lausannois et de l’extension du réseau des transports publics de la région lausannoise, une nouvelle ligne de tramway t1.2, d’une longueur d’environ 3.3 km, sera réalisée entre la gare de Renens et Villars-Sainte-Croix, Croix-du-Péage. Cette extension est subdivisée en 3 périmètres géographiques distincts : - Périmètre N° 1 : Secteurs Pont-Bleu et Vernie : 1’300m (PK4+500 à PK5+800), - Périmètre N° 2 : Secteurs Arc-En-Ciel, Buyère et Cocagne : 1’420m (PK5+800 à PK7+217), - Périmètre N° 3 : Secteurs Croix-Péage et RC251 : 550m (PK7+333 à RC251). Le tracé de cette extension se trouvera sur les communes de Crissier, Ecublens, Bussigny et Villars‑Sainte-Croix. Ces trois périmètres géographiques ont fait l’objet d’un appel d’offres pour la réalisation des travaux de génie civil (marché Entreprises 1-GC-001), qui ont été adjugés à 3 entreprises ou communautés de soumissionnaires à ce stade. Cette extension comprend également la construction d’un pont ferroviaire enjambant l’autoroute A1 entre les PK7+252 et 7+318 environ. Cet ouvrage d’art fait l’objet d’un marché Entreprise spécifique (1-GC-002). Un groupement de mandataires a déjà réalisé la phase 32 et une partie des phases 33 et 41 pour l’ensemble de l’extension du projet lausannois. Les tl, Maître d’ouvrage et mandant, souhaitent s’appuyer sur de nouveaux mandataires pour effectuer la suite du projet. A cet effet, la phase 32 doit être complétée, les phases 33 et 41 doivent être achevées et les phases 51 à 53 seront réalisées en totalité (voir pièce 2 « Cahier des charges t