BZU23, Gare de Soleure Ouest Mise en œuvre de la LHand -Lot principal Maître d'oeuvre

Motifs de l'adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten.

Description

La gare de Soleure Ouest doit être dotée d'accès ferroviaires sans obstacles et d'un concept d'ameublement adapté grâce à des mesures de construction. Parallèlement, il faut garantir une chaîne de guidage sans faille. Les installations techniques, qui ne répondent plus aux exigences actuelles (fin de vie), doivent être adaptées en conséquence. Résumé des paquets de travail: • Démolition du passage souterrain existant, y compris les accès correspondants • Construction d'un nouveau passage souterrain pour personnes de 12,60 m de large, réalisé selon un système construction hybride (éléments préfabriqués et éléments en béton coulé sur place), y compris rampes couvertes accès par escaliers côté bâtiment d'accueil et côté rue du barrage. • Réalisation de l'accès au parking souterrain du projet immobilier des CFF qui se déroule en parallèle. Le tube tunnel est préfabriqué sur place du côté du bâtiment d'accueil en une seule pièce et est ensuite poussé hydrauliquement jusqu'à sa position finale. • Rehaussement des quais voies 481 et 482 de P35 à P55 pour une longueur utile d'au moins 160m • Création d'un toit de quai sur le quai 2 près de la voie 482 • Réalisation d'un nouveau toit de quai sur le quai 1 près de la voie 481 • Réalisation d'un nouveau toit de quai sur le quai 2 • Création d'un local technique dans le passage souterrain pour voyageurs • Mise en œuvre d'un nouveau concept d'ameublement • Nouveaux abris à vélos sur les côtés nord et sud • Adaptation des installations techniques • Garantie d'une chaîne de guidage sans faille • Adaptation du tracé dans les v