BZU 23, Bahnhof Luterbach-Attisholz, Perron Gleis 2 + 3

Motivazione dell’aggiudicazione

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «ZK1: Preis», beim dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Descrizione

Gegenstand und Umfang der Arbeiten
Behindertengerechter Ausbau des Bahnhofs Luterbach – Attisholz mit Erhöhung des Mittelperrons der Gleise 2 und 3 und Neubau der Zugänge mit Personenunterführung inkl. Treppen und Rampen. Zusätzlich werden die Gleise 2 und 3 erneuert,die Perrondächer ersetzt und das Perron1 zurückgebaut. Nördlich der Gleise wird der Bahhofplatz Nord von der Gemeinde und vom Kanton neu gestaltet (Drittprojekt mit Überdachung). Der Zugang wird dafür neu erstellt.

Hauptarbeiten

Gleis 1 und 4
- Verschiebung der Gleislage (best. Oberbau inkl. Ersatz der Schienen)
Gleise 2 und 3
- Unterbausanierung mit AC-Rail
- Anpassung Entwässerungssystems (Mittelentwässerung)
- Anpassung der Fahrleitungsanlagen (Fundamente und Joche)
- Erneuerung Oberbau Gleise 3 + 4 (Vorschotterung und Gleisbau)
Zugang Mittelperron inkl. Personenunterführung
- Allgemeine Abbrucharbeiten (Verladerampen, etc.)
- Baugrubenabschlüsse (u.a. gespriesste Rühlwand, Nagelwand, eingespannte Rühlwand mit Ausfachung aus Stahlplatten, Mikropfähle, Spundwand als Fangedamm, etc.)
- Aushubarbeiten (Etappiert und in Abstimmung mit Baugrubenabschlüsse)
- Stahlbetonarbeiten inkl. Fundationen für Dach Zugang Nord (Drittprojekt)
- Vorfabrizierte PU-Elemente inkl. Montage und Abdichtungen (Grundwasser)
- Hinterfüllung und Erdbauarbeiten (inkl. Teilrückbau Baugrubenabschlüsse)
- Abdichtungen, Belagsarbeiten und Entwässerungen
- Abbruch bestehende Personenunterführung inkl. Zugänge
Perrondächer
- Abbruch bestehende Perrondächer
- Instandsetzung und Ertüchtigung bestehendes Dach Mittelperron
- Neubauten mit Tragstruktiur aus Stahl mit Betonfundamenten
- Tragstruktur der Dächer inkl. Entwässerung und Ausrüstung
Perron
- Verbreiterung und Erhöhung (P55) des Mittelperrons
- Verlegung und Neubau Werkleitungen und Schächte
- Anpassung der Ausrüstung (u.a. Beleuchtung, Kundeninformation, etc.)
- Abbrucharbeiten Hausperron und Ergänzung Lärmschutzwand (Gleis 1)
Umgebung
- Wiederherstellung von Strassen und Plätze Kabeltiefbau

Kabeltiefbauarbeiten:
- Abbruch best. Kabeltrassen, Kabelschächte und Fundamente
- Erstellung T-Kanäle, Kabelrohrblöcke, Kabelschächte und Fundamente
- Erstellung Gleisquerungen mit Kabelrohrblöcke inkl. Pressvortrieb km 70.52