Brittnau-Rothenburg, ETCS Level 2, Ingenieurleistungen Tiefbau Phasen 32-51, 53

Reasons given by the contracting authority

Das Angebot hat bei den qualitativen Zuschlagskriterien die höhere Punktzahl erreicht. Insbesondere das Kriterium ZK1 und ZK2.

Description

Das Projekt BRIT-RBG ETCS Level 2 umfasst die Implementierung des FSS ETCS Level 2-Systems auf dem Streckenabschnitt zwischen Brittnau und Rothenburg. Dieser Abschnitt liegt zwischen Olten und Luzern und ist Teil der internationalen Nord-Süd-Eisenbahntransitachse Rotterdam – Basel – Chiasso – Genua. Das Projekt betrifft die DfA-Linie 500 sowie den Anfangsbereich der Linie 543.

Das Projektgebiet erstreckt sich über die Gemeinden Zofingen, Brittnau, Wikon, Reiden, Dagmersellen, Altishofen, Nebikon, Egolzwil, Wauwil, Mauensee, Knutwil, Sursee, Oberkirch, Nottwil, Neuenkirch, Rothenburg und Emmen. Innerhalb dieses Gebiets umfasst der Projektperimeter die Streckenkilometer 48.140 bis 88.237. Die baulichen Massnahmen beinhalten insbesondere die Platzierung und Anpassung von Signalen für die Level-Übergangsbereiche (LvlÜ) ZF und EBR.

Zusätzlich erstreckt sich der Anmeldebereich für die Systemanmeldung (Anmeldebalisen) über mehrere Punkte. Im Norden reicht er bis ABO KM 43.0, ABOW KM 00.0 und SAF KM 05.1, während er im Süden bis LZ KM 94.7 verläuft.

Von den bahntechnischen Anpassungen betroffen sind mehrere Bahnhöfe und Haltestellen entlang des Streckenabschnitts. Dazu gehören der Bahnhof Zofingen, an dem ein Level-Übergang eingerichtet wird, sowie die Bahnhöfe Brittnau-Wikon, Dagmersellen, Nebikon, Sursee, Sempach-Neuenkirch und Rothenburg Station. Zudem sind die Haltestellen Reiden, Wauwil, St. Erhard-Knutwil, Oberkirch, Nottwil und Emmenbrücke Kapf, an der ebenfalls ein Level-Übergang vorgesehen ist, in das Projekt integriert.

Das Vorhaben umfasst somit nicht nur die Einführung des neuen Zugsteuerungssystems, sondern auch eine umfangreiche Anpassung der bahntechnischen Infrastruktur entlang der betroffenen Strecke.