Brittnau-Rothenburg, ETCS Niveau 2, Services de génie civil Phases 32-51, 53

Motifs de l’adjudication

Das Angebot hat bei den qualitativen Zuschlagskriterien die höhere Punktzahl erreicht. Insbesondere das Kriterium ZK1 und ZK2.

Description

Le projet BRIT-RBG ETCS Niveau 2 comprend la mise en œuvre du système FSS ETCS Niveau 2 sur la section de ligne entre Brittnau et Rothenburg. Ce tronçon se situe entre Olten et Lucerne et fait partie de l'axe ferroviaire international de transit nord-sud Rotterdam – Bâle – Chiasso – Gênes. Le projet concerne la ligne 500 du DfA et la section initiale de la ligne 543.

La zone du projet s'étend sur les communes de Zofingen, Brittnau, Wikon, Reiden, Dagmersellen, Altishofen, Nebikon, Egolzwil, Wauwil, Mauensee, Knutwil, Sursee, Oberkirch, Nottwil, Neuenkirch, Rothenburg et Emmen. Dans cette zone, le périmètre du projet couvre les kilomètres de route 48 140 à 88 237. Les mesures structurelles comprennent notamment le placement et l'adaptation des signaux pour les zones de transition de niveau (LvlÜ) ZF et EBR.

De plus, la zone d'enregistrement pour l'enregistrement du système (balises d'enregistrement) s'étend sur plusieurs points. Au nord, il s'étend jusqu'à ABO KM 43,0, ABOW KM 00,0 et SAF KM 05,1, tandis qu'au sud, il s'étend jusqu'à LZ KM 94,7.

Plusieurs gares et arrêts le long du tronçon sont concernés par les adaptations techniques ferroviaires. Il s'agit notamment de la gare de Zofingen, où un passage à niveau sera installé, ainsi que des gares de Brittnau-Wikon, Dagmersellen, Nebikon, Sursee, Sempach-Neuenkirch et Rothenburg. En outre, les arrêts Reiden, Wauwil, St. Erhard-Knutwil, Oberkirch, Nottwil et Emmenbrücke Kapf, où un passage à niveau est également prévu, sont intégrés au projet.

Le projet comprend donc non seulement l'introduction du nouveau système de contrôle des trains, mais également une adaptation complète de l'infrastructure ferroviaire le long de la ligne concernée.