MP-080401 N13/28,32 UPlaNS Haag - Oberriet Hauptarbeiten

Contracting authority's reasons

Nach der Evaluation der eingegangenen Offerten wurden alle Anbieter als geeignet und als wirtschaftlich sowie finanziell leistungsfähig qualifiziert. Bei der Beurteilung der Zuschlagskriterien erreichte der Zuschlagsempfänger die höchste Punktzahl aller Anbieter. Seine Offerte ist somit in ihrer Gesamtheit die vorteilhafteste. Die Offerte des Zuschlagsempfängers überzeugte nicht nur durch den günstigsten Preis, sondern auch durch eine gute, im ZK 4 sehr gute Bewertung über alle Zuschlagskriterien.

Description

Seit der Inbetriebnahme des 15.8 km langen Abschnittes N13/28,32 Haag bis Oberriet wurde kein Erhaltungsprojekt durchgeführt. Einzelne Anlageteile wie z.B. die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen wurden erneuert (2017 bis 2019) resp. einzelne Kunstbauten instandgesetzt (diverse Jahre). Im Abschnitt befinden sich die drei Anschlüsse (AS) Haag, Sennwald und Oberriet. Die N13 ist richtungsgetrennt mit durchgehend 2 Fahrstreifen sowie einem Pannenstreifen und besteht aus unbewehrten Betonplatten (Fahrstreifen) sowie Asphaltbelag (Pannenstreifen). Im Abschnitt sind 21 Kunstbauten sowie mehrere Entwässerungsanlagen vorhanden. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters aller Anlageteile wurde ein Erhaltungsprojekt beauftragt, welches nach der Realisierung eine interventionsfreie Betriebszeit von weiteren 15 bis 20 Jahren auf der Stammachse gewährleistet. Die Hauptarbeiten betreffen sämtliche Massnahmen Trassee, Entwässerung, FZRS, Zäune, Kunstbauten, Lärmschutz sowie BSA-Tiefbau (inkl. Signalportale) der offenen Strecke und der AS Haag / Sennwald / Oberriet.