Flughafen Zürich AG - VDA, Los 3, Landseitige Baustellenerschliessung, Tief-/Stahlbau

Contracting authority's reasons

Das Angebot des Zuschlagsempfängers ist das Vorteilhafteste. Es erfüllt die Eignungskriterien und zeichnet sich neben gutem Auftragsverständnis und qualifiziertem Personal insbesondere durch den grossen Preisvorteil im Vergleich zu den anderen Angeboten aus.

Description

Für die Realisierung des Neubaus Dock A, ist eine landseitige Erschliessungsroute über das bestehende Gebäude A40 inkl. einer Installationsplattform zu erstellen. Das vorliegende Projekt beinhaltet ausschliesslich die temporäre Verkehrserschliessung über das Dach Gebäude A40 und die Installationsplattform, welche in der Konstruktion der Verkehrserschliessung integriert ist. Folgend sind die zu erstellenden Bauteile kurz beschrieben: Rampe - Landseite Auf der Landseite wird ein Rampenbauwerk zwischen der Vorfahrtsbrücke und dem Gebäude A40 erstellt. Mit einer Länge von ca. 95 m und einer Bauwerksbreite von ca. 8.3 m wird die Rampe an das Dach des Gebäude A40 angeschlossen. Die Höhendifferenz zwischen OK Rampe und OK Terrain beträgt ca. 5.2 m was eine Neigung von ca. 5.5% ergibt. Die Rampe soll als Stahlkonstruktion mit einer Stahl- Betonverbundkonstruktion als Fahrbahnplatte erstellt werden. Installationsplattform Die Installationsplattform ist ca. 98 m lang und 38.20 m breit und hat eine Gesamtfläche von ca. 3750 m2. Im Bereich parallel zum Gebäude A40 (GSA) sind zwei Fahrspuren für den An- und Abtransport geplant, die restliche Fläche ist für Container und Abstellplätze vorgesehen, die auch für kleinere Baumaschinen zur Verfügung steht. Die Plattform besteht aus einer Stahl-Beton-Verbunddecke auf einer Stahlkonstruktion. Um die Anzahl der Abstützungen zu reduzieren, wird in Querrichtung ein 2 m hohes Fachwerk erstellt. Die Lasten aus der Plattform werden mittels Streifenfundamenten (im Bereich des Gebäude A40 mittels Einzelfundamenten) auf den Boden und darunterliegenden