Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen: Baumeister – Tiefbau und Bahnbau

Motifs de l’adjudication

Die Vergabe erfolgt an das nach den Kriterien der Ausschreibung ermittelt wirtschaftlich vorteilhafteste Angebot
- Preislich auf den 1. Rang
- Qualifizierte Schlüsselpersonen angeboten
- Offertangebot in einer hohen Qualität (Bauprogramm / Auftragsanalyse)

Description

Im Rahmen des Ausbaus Bahnhof Lohn-Lüterkofen wird das Mittelperron durch zwei Aussenperrons ersetzt werden. Zudem ist eine neue Personenunterführung vorgesehen. Der Ausbau soll auf künftige maximale Zugslängen von 180 m erfolgen. Zudem ist die Gleisgeometrie bereits für einen späteren Doppelspurausbau im Bereich Bahnhof Lohn-Lüterkofen ausgelegt. Der Bushof wird neu konzipiert, der Bahnhofplatz und die Zufahrten werden neugestaltet. Ausserdem werden die Park+Ride- und Bike+Ride-Anlagen erneuert. Ebenfalls wird ein Bachdurchlass neu erstellt.
Die Ziele im Überblick:
- ­Erstellung eines Bahnzugangs der dem Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG; SR 151.3) entspricht
- Ausbau auf die künftige maximale Zuglänge von 180 m­ Doppelspur durch den Bahnhof Lohn-Lüterkofen, Neugestaltung Bushof, Bahnhofplatz und die Zufahrten
- Anpassung der Park + Ride (P+R) und Bike + Ride (B+R) Anlagen
- Total Erneuerung Bachdurchlass unter Bahn und Strasse

Dafür sind folgende Baumeisterarbeiten erforderlich:
- Abbruch und Neuerstellung der Gleisanlage inkl. Bahnentwässerung
- Neubau Bahnübergänge (Bahnübergang Staatsstrasse, Feldweg und Bibernbachstrasse)
- Abbruch und Neuerstellung Fahrleitungsanlage
- Abbruch und Neuerstellung Signalanlage
- Abbruch und Neuerstellung Kabelschutzanlagen
- Neubau Umsteige- und Halteinfrastrukur Bus
- Neubau Park + Ride (P+R) und Bike + Ride (B+R) Anlagen
- Ersatzneubau Bachdurchlass Bibernbach
- Neubau Personenunterführung
- Komplettsanierung Gemeindestrassen

Herausforderungen:
Baugrund (hoher gespannter Grundwasserspiegel / Tragfähigkeit gem. Geologischem Bericht), Bau unter Bahnverkehr, enge Platzverhältnisse, Ersatzneubaubestehender Bachdurchlass, Intensivphase

Kennzahlen / Hauptmengen:
Hauptmengen Tiefbau:
Abbruch Belag ca. 9'000 m2
Abbruch Randabschlüsse ca. 1'500 m
Grabenaushub ca. 3'000 m3 fest
Baugrubenaushub ca. 13'500 m3 fest
Nagelwand ca. 100 m2
Trasseaushub ca. 3'700 m3 fest
Grabenspriessung ca. 3'600 m2
Pfähle ca. 5’350 m
Kleinfilterbrunnen ca. 800 m
Betonarbeiten ca. 1'800 m3 fest
Kofferung ca. 8'500 m3 lose
Tragschicht ca. 1'900 to
Deckbelag ca. 250 to
Deckbelag einstreuen ca. 5’5000 m2

Hauptmengen Bahnbau:
Abbruch Belag ca. 1'600 m2
Abbruch Beton ca. 1'000 m3 fest
Abbruch Schotterbett ca. 4'200 to
Abbruch Gleis (gesamt) ca. 1'600 m
Grabenaushub ca. 1'400 m3 fest
Trasseaushub ca. 6'600 m3 fest
Grabenspriessung ca. 4'800 m2
Einbau Gleis (gesamt) ca. 1'500 m
Kofferung ca. 9'000 m3 lose
Einbau Geotextil ca. 15'000 m2
Einbau Bahnschotter ca. 3'800 to
Einbau Winkelgitter ca. 600 m
Einbau Winkelplatten ca. 550 m
Einbau Gleisentwässerung ca. 900 m
Einbau Leitplanke ca. 550 m
Einbau prov. Kabeltrasse ca. 3‘200 m
Einbau Kabeltrasse ca. 2‘000 m

- Démolition et reconstruction des voies ferrées, y compris le drainage ferroviaire.
- Construction d'un nouveaux passage sous-voie
- Construction de deux passages à niveau de la route cantonale et d'un chemin rural.
- Démolition et reconstruction des lignes de contact.
- Démolition et reconstruction de la signalisation.
- Démolition et reconstruction des installations de protection des câbles.
- Construction d'une nouvelle infrastructure de correspondance et d'arrêt de bus.
- Construction de nouvelles installations Park + Ride (P+R) et Bike + Ride (B+R).
- Reconstruction du passage de ruisseau Bibernbach
- Réfection des routes communales.