Winterthour–Weinfelden, réduction du temps d’intervalle entre les trains

Motifs de l’adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das vorteilhafteste und hat die höchste Punktzahl erzielt. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Auftragsanalyse», bei dem gute bis sehr gute Analysen mit einem ausgeprägten Projektbezug eingereicht wurden. Die dargestellte Vorgehensplanung (Vorgehen, Risiken, Nachhaltigkeit) belegt, dass sich die Zuschlagsempfängerin bereits intensiv mit dem Projekt und dessen Herausforderungen auseinandergesetzt hat. Insgesamt konnte dadurch eine hohe Punktzahl erreicht werden.

Description

Le projet a pour objectif de préparer la ligne Winterthour–Weinfelden aux besoins de l’horaire 2035. Il comprend la réduction du temps de succession des trains (adaptation de la signalisation) ainsi que l’équipement des postes d’aiguillage pour l’exploitation en mode alternatif. À Rickenbach-Attikon et à Islikon, les postes d’aiguillage existants seront remplacés. Les nouveaux postes seront implantés dans deux bâtiments neufs dédiés à la technique ferroviaire, qui accueilleront également les autres installations techniques ferroviaires. Les prestations à fournir comprennent essentiellement des travaux de génie civil ainsi qu’un appui à la coordination générale du projet :
- Coordination de l’ensemble des disciplines en matière de planification, de documentation et d’exécution (plans de coordination, plans d’acquisition foncière, dossier de projet)
- Planification, conception et réalisation des fondations pour les installations de signalisation (env. 60 fondations)
- Planification, conception et réalisation des traversées de câbles (env. 20 pièces)
- Planification, conception et réalisation des fondations pour les deux bâtiments de technique ferroviaire, y compris l’aménagement des abords et le raccordement aux réseaux