PRODES EA 2035: station de croisement Männedorf – travaux de gros œuvre

Motifs de l'adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», bei dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Description

Le tronçon Rapperswil–Meilen est utilisé par le RER et le trafic marchandises. Selon la planification de l’offre PRODES EA 2035, la cadence au quart d’heure y sera introduite pour le trafic voyageurs. Toutefois, la mise en œuvre de cette offre n’est pas possible sur l’infrastructure ferroviaire actuelle de Männedorf (installation à une voie). Une station de croisement sera aménagée à la gare de Männedorf. La voie existante sera autant que possible maintenue dans son état actuel, tandis que l’infrastructure fera l’objet d’un assainissement localisé. La voie située sur un remblai sera légèrement déplacée vers le sud uniquement au niveau du passage routier inférieur de la Kugelgasse. À cet effet, des mesures de stabilisation seront réalisées à l’aide de traverses en béton fixées sur des fondations constituées de micropieux. La nouvelle voie commence par un appareil de voie à l’ouest du passage routier inférieur de la Kugelgasse, suit la voie existante côté pente, puis se termine par un second appareil de voie à l’est du passage à niveau de la Bergstrasse. Le passage sous-voies de la gare de Männedorf, trop court, doit être prolongé. Parallèlement, l’accès au chemin de fer côté pente fera l’objet d’un réaménagement. Il sera notamment équipé d’une rampe pour les personnes handicapées. Côté sud, l’accès au quai pour les personnes à mobilité réduite sera garanti par l’installation d’un ascenseur. Pour la nouvelle voie, les murs de grès actuels de Leebern (au nord-est du passage routier inférieur de la Kugelgasse) seront renforcés et rehaussés sur une longueur d’env. 70 m au moyen