MehrSpur Zürich – Winterthur, Lose 140 und 141, Baumeisterarbeiten, GU Rohbau Streckenlose

Begründung des Auftraggebers

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», bei dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Beschreibung

Los 1

Das Los 140 Winterthur umfasst u.a. folgende Objekte (Liste nicht abschliessend):
- Neubau Tössbrücke
- Neubau Überwerfung Neumühle mit einer Länge von rund 700m
- Anpassung Unterführung Auwiesen
- Neubau Unterquerung Storchen mit drei Ästen in Richtung Nord, Süd und Bahnhof Winterthur Töss. Gesamtlänge rund 1 km.
- Neubau UE Dammstrasse
- Neubau Stützmauer Giesserstrasse
- Neubau Perronanlage und Personenunterführung Bahnhof Töss
- Neubau Aufgang Storchenbrücke
- Gleistiefbau: Neubau und Abbruch unter Bahnbetrieb. Gesamter Bereich ab Personenbahnhof bis zum Fluss Töss, inklusive Bahnhof Winterthur Töss und Güterbahnhof. Gesamtlänge Projektperimeter ca. 3 km, inklusive Fundamente, Entwässerungen und Kabelquerungen.

Im Los 140 Winterthur sind in etwa nachfolgende Hauptmengen geplant:
Aushub (Fest- und Lockergestein sowie Schotter): ca. 175’000m3
Schüttungen, Dammschüttungen, Erdarbeiten (Hinter- und Auffüllungen):
ca. 13’000m3
Rühlwand: ca. 14'000 m2
Spundwand: ca. 5'000 m2
Bohrpfahlwand: ca. 400 m2
Nagelwand: ca. 3'500 m2
vorgespannte Anker: ca. 1'500 Stk.
Bodenverdichtungsmassnahmen (Rüttelstopfsäulen): -
Bohrpfähle: ca. 2'500 m
Mikropfähle: ca. 1'200 m
Gleistrasseebau: ca. 112'500 m2
Vorschotterung: ca. 99'200 to
Belagsarbeiten (inkl. ACRail): ca. 7'500 to
Betonarbeiten (Brücken, Unterquerungsbauwerk, Personenunterführung, Stützmauern, Ortbeton, Spritzbeton usw.): ca. 40'000 m3
Bewehrung: ca. 8'000 to
Werkleitungen für Wasser: ca. 1'500 m
Werkleitungen für Kabel (Leitungslänge, nicht Rohrblocklänge): ca. 40'000 m
Entwässerungsleitungen (Kanalisation, Trasseeentwässerung, usw.):
ca. 22'000 m
Gewässerbaumassnahmen: -
Revitalisierungsmassnahmen: -
Schotteraufbereitung: -

Los 2

Das Los 141 Tössmühle umfasst u.a. folgende Objekte (Liste nicht abschliessend):
- Aufwertung Kempt und Anpassungen Mündungsbereich Kempt in Töss
- Tagbautunnel und Tunnelrampen West und Ost
- Kemptquerung
- Interventionsplatz
- Durchlass Steigbach
- Gleistiefbau: Neubau und Abbruch unter Bahnbetrieb. Einbindung der beiden Gleise aus dem Brüttenertunnel in die bestehende Gleisanlage auf einer Länge von ca. 1 km inkl. Fundamente, Entwässerungen und Kabelquerungen.
- Bahnhof Kemptthal: Gleistiefbau unter Bahnbetrieb für Rückbau Weichenverbindungen

Im Los 141 Tössmühle sind in etwa nachfolgende Hauptmengen geplant:
Aushub (Fest- und Lockergestein sowie Schotter): ca. 90’000 m3
Schüttungen, Dammschüttungen, Erdarbeiten (Hinter- und Auffüllungen):
ca. 82'000 m3
Rühlwand: ca. 800 m2
Spundwand: ca. 2'000 m2
Bohrpfahlwand: ca. 4000 m2
Nagelwand: -
vorgespannte Anker: ca. 400 Stk.
Bodenverdichtungsmassnahmen (Rüttelstopfsäulen): 11'000 m2
Bohrpfähle: ca. 400 m
Mikropfähle: ca. 200 m
Gleistrasseebau: ca. 40'500 m2
Vorschotterung: ca. 12'500 to
Belagsarbeiten (inkl. ACRail): ca. 7'500 to
Betonarbeiten (Brücken, Unterquerungsbauwerk, Personenunterführung, Stützmauern, Ortbeton, Spritzbeton usw.): ca. 22'000 m3
Bewehrung: ca. 4'000 to
Werkleitungen für Wasser: ca. 800 m
Werkleitungen für Kabel (Leitungslänge, nicht Rohrblocklänge): ca. 2'500 m
Entwässerungsleitungen (Kanalisation, Trasseeentwässerung, usw.):
ca. 8'000 m
Gewässerbaumassnahmen: 10'000 m2
Revitalisierungsmassnahmen: 33'500 m2
Schotteraufbereitung: 47'000 to