MehrSpur Zürich – Winterthur (VoiePlus Zurich - Winterthur), Lots 140 et 141, travaux de gros œuvre, EG (Entrepreneur Général) Gros œuvre Lots de lignes

Motifs de l'adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», bei dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Description

Le lot 140 Winterthour se compose, entre autres, de ce qui suit (liste non exhaustive): - Construction du pont de la Töss - Construction du saut-de-mouton Neumühle (longueur d’environ 700 m) - Adaptation du passage inférieur Auwiesen - Construction du passage souterrain Storchen avec trois branches en direction du nord, du sud et de la gare de Winterthur Töss (longueur totale d’environ 1 km) - Construction du passage supérieur Dammstrasse - Construction du mur de soutènement Giesserstrasse - Construction de l’installation de quai et du passage inférieur de la gare de Töss - Construction de l’accès au pont Storchenbrücke - Génie civil sur la voie: construction et démolition sans interruption de l’exploitation ferroviaire; toute la zone entre la gare voyageurs et la rivière Töss, y compris la gare de Winterthur Töss et la gare marchandises; longueur totale du périmètre du projet: environ 3 km, y compris les fondations, les dispositifs de drainage et les traversées de câbles Les métrés planifiés pour le lot 140 Winterthour sont les suivants: Déblai (matériau rocheux et meuble, ballast): env. 175 000 m3 Remblai, terrassement (remblayage et comblement): env. 13 000 m3 Paroi berlinoise: env. 14 000 m2 Palplanche: env. 5000 m2 Paroi de pieux forés: env. 400 m2 Paroi clouée: env. 3500 m2 Tirants précontraints: env. 1500 unités Mesures de compactage du sol (colonnes vibrantes): - Pieux forés: env. 2500 m Micropieux: env. 1200 m Construction du tracé de la voie: env. 112 500 m2 Préballastage: env. 99 200 t Travaux de revêtement (y c. ACRail): env. 7500 t Bétonnage (ponts, passage so