MehrSpur Zürich – Winterthur (VoiePlus Zurich - Winterthur), Lots 140 et 141, travaux de gros œuvre, EG (Entrepreneur Général) Gros œuvre Lots de lignes

Motifs de l’adjudication

Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», bei dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.

Description

Lot 1

Le lot 140 Winterthour se compose, entre autres, de ce qui suit (liste non exhaustive):
- Construction du pont de la Töss
- Construction du saut-de-mouton Neumühle (longueur d’environ 700 m)
- Adaptation du passage inférieur Auwiesen
- Construction du passage souterrain Storchen avec trois branches en direction du nord, du sud et de la gare de Winterthur Töss (longueur totale d’environ 1 km)
- Construction du passage supérieur Dammstrasse
- Construction du mur de soutènement Giesserstrasse
- Construction de l’installation de quai et du passage inférieur de la gare de Töss
- Construction de l’accès au pont Storchenbrücke
- Génie civil sur la voie: construction et démolition sans interruption de l’exploitation ferroviaire; toute la zone entre la gare voyageurs et la rivière Töss, y compris la gare de Winterthur Töss et la gare marchandises; longueur totale du périmètre du projet: environ 3 km, y compris les fondations, les dispositifs de drainage et les traversées de câbles

Les métrés planifiés pour le lot 140 Winterthour sont les suivants:
Déblai (matériau rocheux et meuble, ballast): env. 175 000 m3
Remblai, terrassement (remblayage et comblement): env. 13 000 m3
Paroi berlinoise: env. 14 000 m2
Palplanche: env. 5000 m2
Paroi de pieux forés: env. 400 m2
Paroi clouée: env. 3500 m2
Tirants précontraints: env. 1500 unités
Mesures de compactage du sol (colonnes vibrantes): -
Pieux forés: env. 2500 m
Micropieux: env. 1200 m
Construction du tracé de la voie: env. 112 500 m2
Préballastage: env. 99 200 t
Travaux de revêtement (y c. ACRail): env. 7500 t
Bétonnage (ponts, passage souterrain, passage inférieur, murs de soutènement, béton coulé sur place, béton projeté, etc.): env. 40 000 m3
Armature: env. 8000 t
Canalisations d’eau: env. 1500 m
Conduites de câbles (longueur des conduites et non des blocs de tubes):
env. 40 000 m
Canalisations d’évacuation des eaux (canalisation, drainage du tracé, etc.):
env. 22 000 m
Mesures d’aménagement des cours d’eau: -
Mesures de revitalisation: -
Préparation du ballast: -

Lot 2

Le lot 141 Tössmühle se compose, entre autres, de ce qui suit (liste non exhaustive):
- Revalorisation de la Kempt et adaptation de son embouchure dans la Töss
- Tunnel en tranchée ouverte et rampes du tunnel ouest et est
- Traversée de la Kempt
- Lieu d’intervention
- Aqueduc de Steigbach
- Génie civil sur la voie: construction et démolition sans interruption de l’exploitation ferroviaire; intégration des deux voies en provenance du tunnel de Brütten dans l’installation de voies existante sur une longueur d’environ 1 km, y compris les fondations, les dispositifs de drainage et les traversées de câbles
- Gare de Kemptthal: travaux de génie civil sur la voie sans interruption de l’exploitation ferroviaire pour le démantèlement des échangeurs

Les métrés planifiés pour le lot 141 Tossmühle sont les suivants:
Déblai (matériau rocheux et meuble, ballast): env. 90 000 m3
Remblai, terrassement (remblayage et comblement): env. 82 000 m3
Paroi berlinoise: env. 800 m2
Palplanche: env. 2000 m2
Paroi de pieux forés: env. 4000 m2
Paroi clouée: -
Tirants précontraints: env. 400 unités
Mesures de compactage du sol (colonnes vibrantes): 11 000 m2
Pieux forés: env. 400 m
Micropieux: env. 200 m
Construction du tracé de la voie: env. 40 500 m2
Préballastage: env. 12 500 t
Travaux de revêtement (y c. ACRail): env. 7500 t
Bétonnage (ponts, passage souterrain, passage inférieur, murs de soutènement, béton coulé sur place, béton projeté, etc.): env. 22 000 m3
Armature: env. 4000 t
Canalisations d’eau: env. 800 m
Conduites de câbles (longueur des conduites et non des blocs de tubes):
env. 2500 m
Canalisations d’évacuation des eaux (canalisation, drainage du tracé, etc.):
env. 8000 m
Mesures d’aménagement des cours d’eau: 10 000 m2
Mesures de revitalisation: 33 500 m2
Préparation du ballast: 47 000 t