N00.F2 MP-16002 – F2 Erhaltungsplanung 2017ff – ASTRA Fachanwendungen und Informationssysteme (5 Lose DBU, KPW, TRA, KUBA-DB und KUBA-ST (ID10759 – 10763)

Motivazione dell’aggiudicazione

Lotto 1

Nach Evaluation der eingegangenen Offerte wurde der Anbieter als geeignet und als wirtschaftlich leistungsfähig qualifiziert. Alle ZK werden als erfüllt oder gut erfüllt benotet, wobei die gute Schlüsselperson Projektleiter, die gute Plausibilität des Angebots sowie das gute QM-Konzept speziell hervorzuheben sind. Nach formellem Ausschluss des einzigen Mitbewerbers stellt das Angebot somit die einzige und für das Projekt durchwegs geeignete Option dar.

Lotto 2

Aufgrund der Bewertung aller Zuschlagskriterien wurde das Angebot als wirtschaftlich bewertet. Das Angebot besticht durch ein gut ausgearbeitetes projektbezogenes Konzept. Die Organisation ist klar dargestellt und erfüllt die hohen Anforderungen an das Projektteam. Die Referenzen der Schlüsselpersonen Spezialistin Sachbearbeitung und Projektleiter erfüllen die Kriterien gut.

Lotto 3

Aufgrund der Bewertung aller Zuschlagskriterien liegt das Angebot im ersten Rang. Es besticht durch ein preisgünstiges und wirtschaftliches Gesamtpaket. Die Aufgabenanalyse, der Vorgehensvorschlag und insbesondere die Referenzen des Experte Trassee erfüllen die Kriterien gut. Der offerierte Preis ist zudem der tiefste sämtlicher bewerteten Angebote.

Lotto 4

Aufgrund der Bewertung aller Zuschlagskriterien liegt das Angebot im ersten Rang. Der offerierte Preis
ist der tiefste sämtlicher bewerteten Angebote. Die Referenzobjekte und die Referenzen der
Schlüsselpersonen erfüllen die Kriterien gut.

Lotto 5

Aufgrund der Bewertung aller Zuschlagskriterien liegt das Angebot im ersten Rang. Der offerierte Preis
ist der tiefste sämtlicher bewerteten Angebote. Die Schlüsselperson Projektleiter erfüllt die
Voraussetzungen sehr gut, der Berater (Experte) gut. Der Anbieter hat die Plausibilität seines Angebots sowie die Aufgabenanalyse und den Vorgehensvorschlag gut begründet.

Descrizione

Lotto 1

Für die Erfassung, Verwaltung und Auswertung der Daten des betrieblichen Unterhalts (Kunstbauten, Entwässerung, Signalisation und Grünflächen) wird seit 2013 bei den Gebietseinheiten der ASTRA-Infrastrukturfiliale Thun das Informationssystem "Dokumentation betrieblicher Unterhalt" (kurz: System DBU) verwendet.
Dieses modulare, datenbank- und kartengestützte Strasseninformationssystem verwaltet das Inventar der so genannten Unterhaltsobjekte der Nationalstrassen in der ASTRA-Infrastrukturfiliale Thun, weist diesen Objekten Unterhaltstätigkeiten zu und unterstützt Planung, Ausführung, Rapportierung und Kontrolle derselben innerhalb der Gebietseinheiten.
Damit dieser Datenbestand den vorgesehenen Zweck erfüllen kann, muss er laufend nachgeführt sowie den aktuellen Rahmenbedingungen und betrieblichen Vorgaben angepasst werden. Der im Pflichtenheft beschriebene Auftrag widmet sich dieser Aufgabe, indem er vorsieht, baulich veränderte Streckenabschnitte im System DBU zu erfassen sowie neue Bedürfnisse in Bezug auf die Definition der Unterhaltstätigkeiten umzusetzen.
Die einzelnen Grundleistungen werden im Pflichtenheft detailliert beschrieben.

Lotto 2

Die ASTRA Infrastrukturfiliale Thun, dokumentiert ihre Objekte und Strecken mit dem sogenannten Koordinationsplanwerk KPW (CAD, ehemals Pläne des ausgeführten Werkes PAW). Die Pläne dienen als Grundlage zur Orientierung und zur Dokumentation der bestehenden Anlage. Aufgrund der Pläne können Anpassungen oder Unterhaltsarbeiten abgeschätzt, geplant oder zur Ausführung vorbereitet werden. Die Pläne dienen aber auch betrieblichen Zwecken für die Gebietseinheit und der Polizei oder der Verwaltung für den gegenseitigen Informationsaustausch. Das Koordinationsplanwerk KPW (CAD Übersichtspläne) der Infrastrukturfiliale Thun ist zur Erhaltung der Kontinuität entsprechend nachzuführen, zu ergänzen und aktuell zu halten. Auf diversen Streckenabschnitten sind durch Erhaltungsprojekte, Änderungen an der Infrastruktur vorgenommen worden. Die neuen Strecken und die Änderungen aus Projekten sollen in den KPW ergänzt werden. Das KPW ist in seiner Gesamtheit zu erkennen, nachzuführen, zu bearbeiten, zu erhalten, zu sichern und zu publizieren. Objektspezifische Grundlagen von allen Bauwerksanlagen sind entsprechend ihren besonderen Merkmalen im KPW auf die richtigen Fachgebiete des ASTRA aufzuteilen. Diese Fachgebietsebenen sind im KPW vorgegeben. Dafür erforderliche Plangrundlagen sind zu beschaffen, aufzubereiten und zu übertragen.

Lotto 3

Die Infrastrukturfiliale Thun ist für die Zustandserfassung der Beläge und die Nachführung der Daten in der Fachapplikation Trassee (FA TRA) zuständig. Die in diesem Los 4 beschafften Leistungen können in 3 Teile aufgeteilt werden:

Im Teil A besteht die Aufgabe darin, die FA TRA aktuell zu halten, d.h. eingebaute Beläge aus dem jährlichen kleinen baulichen Unterhalt (kbU), sowie aus den Projekten müssen in der FA TRA nachgeführt werden. Dies ist insbesondere wichtig, damit das Modul Pavement Management System (PMS) einwandfrei angewendet werden kann. Im Weiteren sollen Fehler in der Datenstruktur bereinigt werden. Das heutige Datenerfassungsformular ist kompliziert und wenig praxistauglich. Hier ist ein Vereinfachungsvorschlag erwünscht.

Im Teil B besteht die Aufgabe darin, die jährliche ZEB-Kampagne zu betreuen. Plausibilitätskontrollen und die Freigabe der aufgenommenen ZEB-Daten. Im Weiteren sind Berechnungen und Auswertungen aus den Aufnahmerohdaten und ein jährlicher Zustandsbericht über die aktuelle ZEB die Hauptaufgaben.

Im Teil C wird eine Supportleistung für die FA TRA beschafft. Der Support umfasst die Erstellung von Mehrjahresplanungen für den jährlichen Unterhalt, sowie für die geplanten Projekte. Unter anderem sollen auch Life-Cycle-Cost-Analysen in Kombination mit PMS dazu beitragen, den optimalen Zeitpunkt für eine Belagssanierung zu finden. Die Auftragnehmerin steht dem ASTRA für alle anfallenden Fragen zur FA TRA und Belägen als Supportdienstleisterin zur Verfügung.

Lotto 4

Das ASTRA verwaltet über seine Filialen seinen Bestand an Kunst- und Schutzbauten mit Hilfe der KUBA-Datenbank. Alle die für die Zustandserfassung relevanten Daten von Kunst- und Schutzbauten werden dort abgelegt: Grunddaten wie die Abmessungen der Objekte, Normen, Baujahr usw. aber auch die Ergebnisse der Inspektionen, die Bauwerksskizzen und eine Zusammenfassung der durchgeführten Massnahmen. Diese Daten müssen regelmässig kontrolliert und gepflegt werden.
Das Vorgehen und genaue Grundleistungen für die richtige Erfassung der Applikation KUBA-DB werden im Pflichtenheft detailliert beschrieben.

Lotto 5

In der Schweiz gilt die Verkehrsregelnverordnung (VRV), die die zulässigen Achslasten und -abstände sowie das zulässige Gesamtgewicht auf den Schweizer Strassen regelt. Nun ist es aber so, dass Sondertransporte mit höherem Gesamtgewicht (generell unter gleichzeitiger Berücksichtigung der zulässigen Achslasten und -abstände) das Schweizer Strassennetz befahren. Für die Nationalstrassen (NS) erteilt die Schadenwehr Gotthard (SWG) den Transporteuren die Bewilligung für die Befahrung von Brücken (umschliesst alle Brückentypen) und Durchlässen, nachdem sie an den in der Datenbank KUBA-DB hinterlegten Bauwerken, die auf der zu befahrenden Route liegen, im Modul KUBA-ST eine Vergleichsrechnung durchgeführt haben. Die Bewilligung wird erteilt, wenn durch den Sondertransport (und den eventuell vorhandenen Begleitverkehr) an einem statischen Ersatzsystem kleinere Schnittgrössen entstehen als durch die Normbelastung der bei Baujahr (oder gemäss statischer Aktualisierung) gültigen Belastungsnorm. Die Datenbank KUBA DB sowie die in KUBA ST hinterlegten statischen Angaben müssen im gesamten Filialgebiet komplett sein, damit die SWG bei der Erteilung der Bewilligungen ein komplettes Bild über die Gefährdungssituation hat.
Das Vorgehen und genaue Grundleistungen für die richtige Erfassung der Applikation KUBA-ST werden im Pflichtenheft detailliert beschrieben.